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was sind planetengetriebe?-凯发k8天生赢家一触即发
getriebe stammen von antiken prozessen der metallverarbeitung und bilden die grundlage für viele aktuelle innovationen und techniken. ein planetengetriebe ist eine art von reduktionsgetriebe, das wir vor 30 jahren auf den markt brachten. anfangs waren planetengetriebe nur in high-end-geräten in europa und amerika zu sehen, haben dann aber allmählich den bereich der automatisierung erobert. jetzt werden sie weithin als wichtiges bauteil zur kraftübertragung in industrieroboter, elektrofahrzeugen, 3d-druckanlagen, maschinenwerkzeugen, halbleiteranlagen, in den industriebereichen für verpackung, medizin, lebensmittel und getränke, luft- und raumfahrt und anderen industrien eingesetzt. eine kombination aus servomotor und planetengetriebe gehört heute bereits zur standardkonfiguration. welche vorteile und anwendungsmöglichkeiten bieten planetengetriebe? dieser artikel informiert sie detaillierter über planetengetriebe.
die innere struktur eines planetengetriebes besteht aus einem epizyklischem rädertrieb (auch planetengetriebesatz genannt), der sich hauptsächlich aus vier teilen zusammensetzt: sonnenrad, planetenräder, hohlrad und planetenradträger. in diesem rädertrieb ist das hohlrad fixiert, während sich das vom motor angetriebene sonnenrad (antriebswelle) im zentrum befindet. das sonnenrad wird angetrieben und bewegt die planetenräder, die fest mit dem planetenradträger verankert sind. jedes planetenrad dreht sich um seine eigene achse, während es das sonnenrad umläuft. der planetenradträger bildet die abtriebswelle des getriebes und überträgt die kraft des motors während des orbitalen umlaufs der planetenräder. der betrieb eines derartigen rädersatzes ähnelt unserem planetarischen sonnensystem und so kam es auch zu seinem namen, nämlich planetengetriebe.
die antriebswelle (das sonnenrad) und die abtriebswelle (der planetenradträger) sind parallel konfiguriert. für die abtriebswellen gibt es einige optionen, z. b. passfederwelle, glatte welle oder keilwelle, an denen riemenscheiben, zahnräder und kettenräder usw. installiert und in der maschinenanlage montiert werden können.
der montageflansch eines planetengetriebes wurde entsprechend iso9409-spezifikationen konstruiert. der flanschtyp von planetengetrieben lässt sich mit verschiedenartigen ritzeln und riemenscheiben kombinieren, die einen hohen drehmomentabtrieb in zahnrad- und gestellanwendungen erzeugen.
aufgrund eines rechtwinkligen gehäuses wird der servomotor um 90° gedreht montiert, wodurch platz gespart und das gesamtdesign der anlage kompakter wird.
planetarische vorgelege widerstehen einem höheren drehmoment als anderen typen von reduktionsgetrieben bei gleichem volumen.
2.breit gefächertes übersetzungsverhältnis
breit gefächerte übersetzungsoptionen sind durch kombination von zwei oder mehr umhausungsstufen und angleichung von mehreren planetenantrieben verfügbar.
3.wirtschaftlichkeit
das erforderliche drehmoment wird mit hilfe eines planetengetriebes sowie eines servo- oder schrittmotors geringerer leistung erzielt, wobei sich das abtriebsdrehmoment erhöht und die gesamtkosten der konfiguration verringern.
4.hohe präzision
das getriebespiel beträgt maximal 1 arcmin aufgrund der präzise maschinell bearbeiteten und oberflächenbehandelten zahnräder und dem gehäuse.
5.niedriger lärmpegel
der niedrigste lärmpegel während des betriebs beträgt nur 55 dezibel.
6.hohe effizienz
geringe energieverluste im inneren des getriebes gewährleisten eine anteilig hohe und effiziente kraftübertragung.
was ist ein planetengetriebe?
die innere struktur eines planetengetriebes besteht aus einem epizyklischem rädertrieb (auch planetengetriebesatz genannt), der sich hauptsächlich aus vier teilen zusammensetzt: sonnenrad, planetenräder, hohlrad und planetenradträger. in diesem rädertrieb ist das hohlrad fixiert, während sich das vom motor angetriebene sonnenrad (antriebswelle) im zentrum befindet. das sonnenrad wird angetrieben und bewegt die planetenräder, die fest mit dem planetenradträger verankert sind. jedes planetenrad dreht sich um seine eigene achse, während es das sonnenrad umläuft. der planetenradträger bildet die abtriebswelle des getriebes und überträgt die kraft des motors während des orbitalen umlaufs der planetenräder. der betrieb eines derartigen rädersatzes ähnelt unserem planetarischen sonnensystem und so kam es auch zu seinem namen, nämlich planetengetriebe.
typen von planetengetrieben
nach jahren der entwicklung stehen nun folgende typen von planetengetrieben zur verfügung:abtriebswelllentyp
die antriebswelle (das sonnenrad) und die abtriebswelle (der planetenradträger) sind parallel konfiguriert. für die abtriebswellen gibt es einige optionen, z. b. passfederwelle, glatte welle oder keilwelle, an denen riemenscheiben, zahnräder und kettenräder usw. installiert und in der maschinenanlage montiert werden können.
flanschtyp
der montageflansch eines planetengetriebes wurde entsprechend iso9409-spezifikationen konstruiert. der flanschtyp von planetengetrieben lässt sich mit verschiedenartigen ritzeln und riemenscheiben kombinieren, die einen hohen drehmomentabtrieb in zahnrad- und gestellanwendungen erzeugen.
rechtwinkliger typ
aufgrund eines rechtwinkligen gehäuses wird der servomotor um 90° gedreht montiert, wodurch platz gespart und das gesamtdesign der anlage kompakter wird.
angepasste modelle
sesame motor besitzt eine starke und flexible fertigungskapazität, was bedeutet, dass sogar nicht im katalog aufgeführte produkte sich gemäß kundenanforderungen anfertigen lassen.vorteile bei der verwendung von planetengetrieben
1.hohe drehmomentdichteplanetarische vorgelege widerstehen einem höheren drehmoment als anderen typen von reduktionsgetrieben bei gleichem volumen.
2.breit gefächertes übersetzungsverhältnis
breit gefächerte übersetzungsoptionen sind durch kombination von zwei oder mehr umhausungsstufen und angleichung von mehreren planetenantrieben verfügbar.
3.wirtschaftlichkeit
das erforderliche drehmoment wird mit hilfe eines planetengetriebes sowie eines servo- oder schrittmotors geringerer leistung erzielt, wobei sich das abtriebsdrehmoment erhöht und die gesamtkosten der konfiguration verringern.
4.hohe präzision
das getriebespiel beträgt maximal 1 arcmin aufgrund der präzise maschinell bearbeiteten und oberflächenbehandelten zahnräder und dem gehäuse.
5.niedriger lärmpegel
der niedrigste lärmpegel während des betriebs beträgt nur 55 dezibel.
6.hohe effizienz
geringe energieverluste im inneren des getriebes gewährleisten eine anteilig hohe und effiziente kraftübertragung.